SUJET :

Bonsoir

Le WE dernier j'ai installé une VHF Naicom 550 sur mon zoo.

L'installation s'est bien passée :
découpe console, tirer le cable antenne, brancher la VHF sur le borner ...

mais il me reste une question concernant le branchement au GPS :

Malgré le guide navicom (cf pj j'ai du mal a me repérer, notamment la version de mon Garmin 421s)

Sur le GPS j'ai les fils suivants
rouge : +
noir : -
blanc : CAN High*
vert : CAN low*
marron : Port 1 RX D (Entree NMEA 0183)
bleu : Port 1 TX D (Sortie NMEA 0183)
orange : Accessoire / Marche
jaune : Alarm
gris : Port 2 TX D (Sortie NMEA 0183)
violet : Port 2 RX D (Entree NMEA 0183)

Qu'en pensez vous ?

De plus comment reliez vous de si petits fils électrique ?
des mini cosse ? soudure ? tortillon + scotch ?

Merci par avance pour votre aide.

Bonne Nav

raccordement uniquement par soudure et isolation par gaine thermo (chaque fil un par un et une autre gaine thermo (si possible auto collante) pour reconstituer la gaine extérieure des 2 câbles.

Bonjour Panou

La solution de Nitro est la meilleure

Hélas tout le monde n'a pas le matériel et le savoir faire nécessaires pour agir de la sorte .

Perso, dans mon "atelier" déjà conséquent je n'ai pas de fer à souder et encore moins de gaine thermo rétractable ( mais je compte bien en acheter chez un spécialiste pour équiper mon prochain boat)
Alors j'ai tjs dénudé mes fils sur un bon cm , je les " tortillonne" puis je les plie sur eux mêmes et je les bloque un a un avec du ruban electrique enroulé trés serré .

Ensuite je re bloque le faisceau tout entier de la même façon

Je sais, c'est pas trés " académique" mais je peux te dire que si c'est bien fait, ça tient !!!

D'ailleurs tous les montages électriques de mes differents bateaux ont été fait de la sorte et jamais auçun n'a bougé

Bonjour Panou

La solution de Nitro est la meilleure

Hélas tout le monde n'a pas le matériel et le savoir faire nécessaires pour agir de la sorte .

Perso, dans mon "atelier" déjà conséquent je n'ai pas de fer à souder et encore moins de gaine thermo rétractable ( mais je compte bien en acheter chez un spécialiste pour équiper mon prochain boat)
Alors j'ai tjs dénudé mes fils sur un bon cm , je les " tortillonne" puis je les plie sur eux mêmes et je les bloque un a un avec du ruban electrique enroulé trés serré .

Ensuite je re bloque le faisceau tout entier de la même façon

Je sais, c'est pas trés " académique" mais je peux te dire que si c'est bien fait, ça tient !!!

D'ailleurs tous les montages électriques de mes differents bateaux ont été fait de la sorte et jamais auçun n'a bougé

Bref, çe n'est pas du " boulot de Pro" ( je ne suis pas Pro), mais de " bon" bricoleur

Pour ma part, j'ai fait le raccordement par petit domino, le tout dans une boite de dérivation.

Pour ton raccordement, il faut savoir que la Navicom 550 n'envoie pas de signal NMEA concernant les journaux ASN. Il n'y a pas non plus d'AIS.
Donc tu vas uniquement utiliser le NMEA pour envoyer ta position GPS depuis le GPS vers la VHF.

Donc sur le GPS, le fil à utiliser est le Tx (émission) du port 1, donc le bleu.
Ce fil est à relier au cable Rx (réception) NMEA de la VHF (de mémoire, le jaune sur la Navicom, à vérifier sur la doc).

Cela te câblera le + de ton réseau.

Ensuite, idem pour le - mais sur le GPS Garmin, la masse NMEA est la même que la masse de l'alimentation, donc le noir.
A raccorder avec le fil NMEA Rx - de ta VHF (de mémoire, le gris mais à vérifier dans la doc).

Bien sur, le rouge du GPS va à la batterie via ton tableau électrique, tout comme le rouge de la VHF.

Bonsoir

Désolé pour la réponse tardive.

Donc j'ai acheté des petits connecteurs à sertir étanche que je vais poser ce WE si j'ai le temps.

Je vous tiendrai au courant et mettrai une photo du dit connecteur si ca marche.

Bonne soirée