SUJET :

Bonjour
Vu que c'est mon premier SR j'aimerais savoir avec quoi vous rebouchez les trous de vis ou d'inserts et les trous de boulons de fixation moteur du tableau AR
la coque est d'un zodiac pro II de 4.20
Et avec quoi je pourrais nettoyer cette coque qui est vraiment dégue

Cordialement

Bonjour,
pour ton tableau, présente le gabarit de ton futur moteur.tu n'es peut-être pas obliger de tout boucher.
pour tes inserts, même chose. ceux que tu ne conserves pas, apres les avoir retiré, pinoche résine et gel coat. pour le nettoyage, tu as des produits.
puisque tu es en travaux, perso, pour le pont, un ponçage légé puis un revêtement propre.
ce n'est que mon avis, tu en auras certainement plusieurs.

Bonjour

Dans un premier temps pour décaper la coque, tu peut y aller avec de la lessive Saint Marc, et de l'acétone pour les taches tenace, profite en pendant qu'il ni a rien qui craint , et pendant que les boudins sont déposé !!

Bonjour
Merci pour vos réponses
Pour les petits trous un mastique ne suffirais pas ?
Pour la coque je peux laver a grande eau pour le rinçage ?
A+

tinez écrit: Bonjour

Pour les petits trous un mastique ne suffirais pas ?
Pour la coque je peux laver a grande eau pour le rinçage ?
A+

Pour les petits trous gel-coat, sa ne te prendra pas plus de temps de de mettre du mastic, qui a la longue séchera, et fera crado, c'est ce qu'avait fait l'ancien proprio de mon SR et j'ai du tout reprendre.

Pour la coque, brosse a racine + lessive + grande eau, bouche quand même les trous que ça ne rentrer pas dans la coque

Sur le post de vide vite ...j'ai expliqué comment boucher des trous.
Dis toi que plus le trou est petit et plus c'est chiant.

pour les trous des boulons moteur, tu dois enfoncer en force une pinoche faite maison en bois rouge, ensuit disqueuse pour chanfreiner puis au moins un disque de mat de verre stratifié à la résine puis gelcoat...comme expliqué.

pour les petits trous de vis....tu achètes de la résine bi-composant en seringue. tu perces le trou pour faire propre...tu peux mettoyer à l'acétone l’intérieur du trou...tu injectes la résine puis tu mets un scotch pour ne pas qu'elle coule.....1 jour plus tard...tu fais un petit chanfein avec une meule boule sur un dremel ...et gelcoat.

j'ai lu que doumes conseille l'acétone pour nettoyer le gelcoat...ATTENTION, l'acétone va ramollir et ternir le gelcoat...c'est docn déconseille su vous ne souhaitez pas recouvrir par exempe par du liège. Seul le trychlo est le produit miracle mais trop concérigéne

Attention a l’acétone dans un garage!!!

Sans parler du problème que le nettoyage a l'acétone n'es pas très conseillé, en contre partie c'est très efficace.

Tu peux essayer avec des produits de nettoyage (acide)

dauphyn écrit:

tinez écrit: Bonjour

Pour les petits trous un mastique ne suffirais pas ?
Pour la coque je peux laver a grande eau pour le rinçage ?
A+

Pour les petits trous gel-coat, sa ne te prendra pas plus de temps de de mettre du mastic, qui a la longue séchera, et fera crado, c'est ce qu'avait fait l'ancien proprio de mon SR et j'ai du tout reprendre.

Pour la coque, brosse a racine + lessive + grande eau, bouche quand même les trous que ça ne rentrer pas dans la coque

Bonsoir
si j'ai bien compris il faut éviter que l'eau rentre dans la coque ?
a l'avant il y a une baille de mouillage que je doit nettoyer cette dernière a des trous pour évacuer l'eau


A+

Bonsoir,

j'ai lu que doumes conseille l'acétone pour nettoyer le gelcoat...ATTENTION, l'acétone va ramollir et ternir le gelcoat...c'est docn déconseille su vous ne souhaitez pas recouvrir par exempe par du liège. Seul le trychlo est le produit miracle mais trop concérigéne

Alors la Pia !! tu me surprend , l'acétone ramoli le gel coat !!

alors comment avons nous fait pendant des années sur les pièces et moules polyester moto et auto pour nettoyer les moule les pièces et les outils ( pinceaux rouleaux, débuleurs etc ) qui passaient leur vie dans des bassines empli d'acétone ?

Les moules eux même étaient décapé des multiples couches de cire, pour être re ciré et repartir en préparation et ensuite en production, les pièces démoulées étaient systématiquement passer à l'acétone avant emballage et expédition ou montage en atelier !!

L'acétone va ramollir un gel coat qui n'est pas encore catalysé, ou qui na pas durci encore dans l'âme, mais après l'acètone n'attaquera pas un gel coat bien durci ,

Ce qui fait que cela peut le ternir ( le gel coat ) c'est que l'acétone va enlever les couches éventuelles de polisch, ou la couche résiduelle de cire de démoulage , mais un petit coup de polisch et ta coque retrouve un aspect comme neuf brillant comme un mirroir

Fait un essais avec un morceau de polyester avec un couche de Gel coat fait le tremper dans de l'acétone une nuit si tu veux , tu le sort le sèche et essai d'attaquer avec l'ongle le gel coat !! ......................tu va y laisser ton ongle !! .........................

Bonsoir,

philippe35 écrit: Attention a l’acétone dans un garage!!!

Sans parler du problème que le nettoyage a l'acétone n'es pas très conseillé, en contre partie c'est très efficace.

Tu peux essayer avec des produits de nettoyage (acide)

Par contre l'acide même diluer !! je n’essaie même pas !!

tinez écrit: si j'ai bien compris il faut éviter que l'eau rentre dans la coque ?

Vaut mieux évité, si tu as de la mousse a l’intérieur de la coque ça fait pas bon ménage avec l'eau.

tinez écrit: a l'avant il y a une baille de mouillage que je doit nettoyer cette dernière a des trous pour évacuer l'eau

Es tu sur que les trous sont d'origine ?

quand pense les personnes qui savent ?

dauphyn écrit:

tinez écrit: si j'ai bien compris il faut éviter que l'eau rentre dans la coque ?

Vaut mieux évité, si tu as de la mousse a l’intérieur de la coque ça fait pas bon ménage avec l'eau.

tinez écrit: a l'avant il y a une baille de mouillage que je doit nettoyer cette dernière a des trous pour évacuer l'eau

Es tu sur que les trous sont d'origine ?

quand pense les personnes qui savent ?

Bonjour
je ne sais absolument pas si la coque contient de la mousse et si les trous de la baille sont d'origine
c'est mon premier SR
A+

Doumes,
l'histoire de l'acétone, je l'ai toujours entendue par plusieurs plasturgistes. ce qui n'est pas sans poser de problèmes sachant que le trichlo se trouve de plus en plus difficilement. très cher et trop toxique.

mais après tout, tu dis peut-être vrai.

Alors je vais essayer ce que tu proposes et faire un test. jusque là , on utilisait l'acétone que pour le nettoyage des outils, mais c'était fortement déconseillé sur une surface finie...A suivre

Doumes, Pia a raison, l'acétone attaque le gelcoat qui ne serait pas durci depuis très longtemps !

Sur un vieux Zod, aucun risque, sauf peut-être si tu oublies un chiffon bien imbibé sur le pont toute la nuit.


Si un jour tu rencontres Formenti, pose-lui la question !

J'ai commencé a frotter avec une brosse et acétone les taches ça commence a revenir j'ai aussitôt rincé a grande eau
après de la lessive de soude diluée a 5% ça vient
je me suis aperçu que le gelcoat est fissuré (là ou ce pose le boudin) sur 30 cm je dois faire quoi svp

A la vue du problème que tu as, je ne vais pas te donner de conseil car je n'ai pas les connaissances pour le faire,


mais je fais remonter le post pour que les spécialistes de la question te dise quoi faire

je poncerai ,j'usqua la resine ,,un ptit coup de mastic,puis gel coat

Oui, mais moi j'enlèverais le gelcoat craquelé pour m'assurer que la fibre qu'il recouvre n'est pas elle-même fissurée, ce qui demande une réparation ou au moins un renfort localisé

Bonjour,

jcjcat écrit: Doumes, Pia a raison, l'acétone attaque le gelcoat qui ne serait pas durci depuis très longtemps !

Sur un vieux Zod, aucun risque, sauf peut-être si tu oublies un chiffon bien imbibé sur le pont toute la nuit.

je suis d'accord avec toi !! je parle bien sur d'un gel coat qui à eu tout le temps nécessaire pour durcir dans l''âme, pas d'un gel coat frais !! si tu le fait sur un geal coat frais ou pas encore stratifier, en quelques instants il va friser et se décoller de son support !!

Mais sur une coque comme celle si pas de soucis !!

Bonjour;

jcjcat écrit: Oui, mais moi j'enlèverais le gelcoat craquelé pour m'assurer que la fibre qu'il recouvre n'est pas elle-même fissurée, ce qui demande une réparation ou au moins un renfort localisé

Tout pareil , un petit couteau et doucement lever la ou c'est éclaté , enlevé tout ce qui peut / veut partir, vérifier l'état de la fibre en dessous, si elle est noire pas bon, si elle est blanche ou très légèrement brune pas de soucis !!

Donc si pas de soucis avec la fibre, un coup de fraise sur le tour des parties arrachées un bon coup de nettoyage et gel coat de réparation ou de finition, la méthode a été parfaitement expliquer par Pia dans un post il y à peu !!

Si soucis avec la fibre, meule et ponçage en entonnoir jusque atteindre au fond et sur le périmètre une fibre propre et saine, et la !! et bien encore une fois tu vois le post de Pia en ce qui concerne la méthode de réparation !!