SUJET :

Perso, à sa place j'aurais repeint mon embase avant de faire le film...

je prendrais pas le rique d'acheter ce genre de bateau (si j'avais les moyens), sur la facade atlantique ou en manche, pourquoi?
parce que la circulation sur l'estran (à moins d'avoir une autorisation) est interdite, et je ne crois pas qu'il y ait d'autorisation délivrée pour les particuliers , ce qui est tout à fait normal, donc je risquerais de me retrouver avec un bateau qui dormirait dans mon garage , en plus, je vois pas comment des sealegs pourraient circuler sur les routes en France, parce que ça doit pas être immatriculable, et l'intérêt c'est de partir de chez soi pour aller à l'eau.
donc, comment est ce que ça peut être commercialisé en France?

Bonsoir

je pense que tu peux comme beaucoup d'entre nous utiliser ce système comme on utilise un chariot de mise à l'eau, sur quelques centaines de mètres, ou dans l'enceinte d'un port ( garage vers mise à l'eau )

Sur la route ou dans une rue en bord de mer ce doit être toléré sur de petites distances, dans le golf du Morbihan pour les propriétaires d'iles

Ou si tu dispose de ton propre accès à la mer, comme certaine maisons en Bretagne, ou dans le sud !!

Mais de toute façon il faut déjà avoir les moyens de s'offrir ce genre de truc affreux et d'un cout d'entretien qui doit être en rapport avec le prix d'achat !!

Ce bateau était en exposition à l'entrée du salon de Paris 2014


J'espère que la photo sera insérée

doumes écrit: Bonsoir

je pense que tu peux comme beaucoup d'entre nous utiliser ce système comme on utilise un chariot de mise à l'eau, sur quelques centaines de mètres, ou dans l'enceinte d'un port ( garage vers mise à l'eau )

Sur la route ou dans une rue en bord de mer ce doit être toléré sur de petites distances, dans le golf du Morbihan pour les propriétaires d'iles

Ou si tu dispose de ton propre accès à la mer, comme certaine maisons en Bretagne, ou dans le sud !!

Mais de toute façon il faut déjà avoir les moyens de s'offrir ce genre de truc affreux et d'un cout d'entretien qui doit être en rapport avec le prix d'achat !!

on peut pas vraiment parler de "chariot de mise à l'eau" puisque c'est motorisé et puisque c'est motorisé, ça n'a rien à faire sur l'estran , tout comme sur la route, je serais curieux de savoir comment ça se passerait en cas de carton sur la route???
certes faut y mettre le prix, ce qui le rend confidentiel, mais c'est pas parce qu'un guignol a les moyens de se payer ça qu'il peut se permettre ce que les autres ne font pas, un 4x4 ça n'a rien à faire sur l'estran, même pour mettre à l'eau... un sealeg non plus.

Avec la corrosion de l'eau de mer je serais curieux de connaître la durée de vie de ce système de transmission ainsi que son cout d'entretien

Bonsoir Ericmx29 ,

je bien dit ( ou écrit ) comme un chariot de mise à l'eau, au même titre qu'un tracteur ou comme tu le dit un 4 X 4 !!

je suis d'accord que cela na rien à faire sur l'éstran mais pourtant il y en a tout les jours !! et quand tu na pas d'autre moyen pour mettre l'eau !!

Ils ont fait une démo en face du ST Tropez Belge l année derniere ( Knoot le Zoute)
On va chercher le plaisancier sur son boat , on l amene a pied sec au resto de la plage
C est pas pour nous...

ericmx29 écrit: je prendrais pas le rique d'acheter ce genre de bateau (si j'avais les moyens), sur la facade atlantique ou en manche, pourquoi?
parce que la circulation sur l'estran (à moins d'avoir une autorisation) est interdite, et je ne crois pas qu'il y ait d'autorisation délivrée pour les particuliers , ce qui est tout à fait normal, donc je risquerais de me retrouver avec un bateau qui dormirait dans mon garage , en plus, je vois pas comment des sealegs pourraient circuler sur les routes en France, parce que ça doit pas être immatriculable, et l'intérêt c'est de partir de chez soi pour aller à l'eau.
donc, comment est ce que ça peut être commercialisé en France?

Non seulement c'est autorisé de circuler sur l'estran (sans avoir à demander une autorisation) pour les mises à l'eau de bateau (parfois pour ce rendre à la pêche à pied mais plus limité) en prenant le plus court chemin (au droit de cales ou plutôt descente vers la mer, mais les mairies avec un plan de circulation organisent la plage afin de pouvoir laisser d'un coté les véhicules attelés stationnés, de l'autre les estivants!
Notamment toute la cote ouest du Cotentin (de Granville à Vauville) et de Barfleur à la baies de Veys) pour la cote Est.
Sur le cote Nord il y pas mal de cales toutes gratuite seules une petite dizaine de plage sont prévues pour le mise à l'eau des bateaux.
4x4, tracteurs voir pour les plages avec sable dur une "plate" circulent avec le bateau!

Philippe Starck (designer) en a un à sa maison du Cap Ferret.